About tded123

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試しに助手席側サイドバイザーを取り外そうとしたら・・・・サイドバイザー割れました(-_-;)

実はここがグロメット (ジャバラ) 通しのキモです。(テストに出ます (笑) )

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モールの経年劣化が余計目立ってしまったので、タイヤワックスで塗り塗りしたら、見栄えがよくなりました(*‘∀‘)

○この整備手帳ではグロメット tded123 (ジャバラ) の配線通しについて特化した整備手帳のため、前後の作業手順を省略しています。前後の作業手順も知りたい方は下記の関連整備手帳などをご覧ください。

A: The project forty two Kevco Pl is available available for sale and might be obtained at competitive costs these days. You are able to routine a tour or request a get in touch with back for figuring out more. Q: How significantly is this property from my place of work?

→ ということはドアとボディーの間の狭いところで電線を通す必要もありませんし、何よりグロメット (ジャバラ) が手元に来るので配線が通しやすくなります。

こうすることで配線が自由に動くことができるようになり、配線の長さだけ余裕ができグロメット (ジャバラ) を手前に引き出すことができるようになります。

○この整備手帳は下記の整備手帳から配線通し部分を切り出したものです。切り出す元の整備手帳もお役に立つかもしれません。

アクセルペダルが映り込んでいるのでだいたいの位置はわかられると思いますが、運転席側はこの部分にまとめられていますし、助手席側も同じような場所にまとめられています。

車のガラスの取り付け費用が高額なのはフロントガラスよりリアガラスです